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Quatt' Patt'.

Après sa présentation au salon de Tokyo en novembre 1968, la CB 750 arrive en France en mars 1969. Un vrai tsunami avec 4 cylindres 4 temps, 4 carburateurs, 4 pots en forme de mégaphone, frein à disque avant à commande hydraulique, 750 cm3 donnée pour 67 Cv et 200 K/h.

Les innovations technologiques utilisées ont laissé sur place la concurrence : premier 4 cylindres de tourisme, première moto équipée d'un frein à disque hydraulique, un arbre à came en tête, moteur à carter sec graissage séparé, une boite à 5 rapports et son prix raisonnable en fait une machine cossue et abordable.

Si au début des années 70, il est de bon ton de se "pavaner" sur une four. Enfourcher cette quatt’patt’ de nos jours procure un plaisir à consommer sans modération.

La CB 750 four du club est un modèle K2 de 1972, après une longue période d’inactivité et une bonne dose de poussière, elle est en cours de restauration mécanique et cosmétique pour le plus grand bonheur des membres.

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Honda CB 750 (1972)

     

-Réserver-

 
 

Coût journalier : 25 VP

 

Moteur : 4L 750 cc

 

La référence … bientôt de retour au Club.